[養車成本]2019年式Mazda3 五門燃料牌照稅、零件與定保價格

本篇 [ 養車成本 ] 揭露其燃料牌照稅、零件價格、保養成本與油耗等資訊。與集評單元不同，油資部分由於油價變動幅度較大，僅附上油耗數據；而停車費與保險費用因人而異的變因繁多，輪胎的更換則會在另一個 [ 新車焦點 ] 單元為主，本篇不另行討論。

第 3 代 Mazda3 於 2014 年以進口之姿導入國內，受到國內消費者不小的青睞，而後針對 2017 年式車行進行小改，除了外觀小幅調整，更搭載了第 1 代 Skyactiv-Vehicle Dynamics 車輛動態管理系統。到了 2018 年式，針對當時 4 車型編成的旗艦型，再加入 MRCC 自動跟車，可看出台灣馬自達對於 Mazda3 在國內的銷售不斷調整配備與價格。

到了 2019 年式，隨著大改款車型即將問世，加上頭號死敵 Toyota Auris 的登場，台灣馬自達針對四門與五門皆刪減為 2 車型編成，同時許多主動安全配備的下放，讓消費者能以更便宜的價格入手。本篇 [ 養車成本 ] 雖然以 2019 年式 Mazda3 五門進行介紹，不過由於動力單元與四門車型、舊年式的 2.0 升引擎相同，還有部分非消耗性零件也一樣，因此仍能做為參考。

單一 2.0 升汽油引擎設定，應繳稅金較小排量渦輪引擎對手略高

傳動系統部分，目前 Mazda3 都是搭載 Skyactiv-G 2.0 直列 4 缸汽油引擎與 6 速手自排變速箱的組合，擁有 165 匹最大馬力和 21.4 公斤米最大扭力的輸出。這具引擎不僅能源局繳出平均每公升 15 公里以上的油耗表現，在過去 U-CAR 執行多次 [U-CAR 高速油耗 ] 的測試中，更是都能繳出每公升 20 公里以上的優異成績。

雖然擁有不錯的油耗表現，不過相較於同級距對手們，多採用小排氣量渦輪引擎，2.0 升引擎的賦稅顯得較為吃虧，每年繳納的牌照稅加上燃料稅為 17,410 元。

目前 Mazda3 都是搭載 Skyactiv-G 2.0 直列 4 缸汽油引擎，在過去 U-CAR 執行多次 [U-CAR 高速油耗 ] 的測試中，更是都能繳出每公升 20 公里以上的優異成績。雖然擁有不錯的油耗表現，不過 2.0 升引擎的賦稅顯得較為吃虧，每年繳納的牌照稅加上燃料稅為 17,410 元。

2018 年式 Mazda3 五門全車系零件價格

上述零件與保養價格為 2018 年 10 月取得之價目，僅供參考。惟 Mazda3 採進口設定，零件可能會有所波動，加上各業務套餐服務不同，恐有所差異，因此仍以各服務廠報價為準。

雙車型設定，不論消耗性與非消耗性零件，價格幾乎無差異

2019 年式 Mazda3 經過車系編成調整後，形成雙車型設定。在動力單元由於都相同，因此消耗性零件都一樣，而即便身為進口車，但消耗性零件價格並不高。至於在非消耗性零件方面，過往許多車款由於主動安全輔助系統的搭載差異，會讓像是頭燈、後視鏡、前擋風玻璃等等，帶來價格上的差異。

2019 年式 Mazda3 經過車系編成調整後，形成雙車型設定。在動力單元由於都相同，因此消耗性零件都一樣，而即便身為進口車，但消耗性零件價格並不高。

不過由於調整過後的車型設定，在入門的尊榮進化版，便已擁有 LED 頭燈、盲點偵測、SCBS-F 前行煞車輔助系統，因此即便尊榮安全版才多出感應式頭燈、MRCC、遠近光燈自動調節等配備，但原廠零件報價並無差異。

僅在鋁圈方面，因為 16 吋與 18 吋的不同，而有價差。在這些非消耗性零件裏，除了頭燈總成要價 2 萬較為昂貴，其餘如前擋風玻璃、車門皮都不到 5 位數的價格，養車成本算是相當平易近人的進口車。

調整過後的車型設定，在入門的尊榮進化版，便已擁有 LED 頭燈、盲點偵測、SCBS-F 前行煞車輔助系統，因此即便尊榮安全版才多出感應式頭燈、MRCC、遠近光燈自動調節等等，但原廠零件報價並無差異。

動力單元沒有差異，累積至 6 萬公里定保費用皆為 15,466 元

原廠提供累積至 6 萬公里的定保費用，因為引擎動力單元並未有所差異，所以 2 車型基本保養的價格都是相同的，甚至與 4 門版的價格也是一樣的。Mazda3 在基本保樣價格部分，行駛 6 萬公里累積的保養費用僅 15,466 元，此定保費用與許多同級距國產對手相較，也是非常平易近人的保養成本。

總結：除了賦稅劣勢，Mazda3 實為好開好養、配備齊全的車款

總結 Mazda3 的養車成本，即便是進口車款，但不僅入手容易，車輛配備豐富齊全，而且在油耗表現也頗為出色，甚至定保成本也比許多對手都來的便宜許多。唯獨 2.0 升引擎帶來充沛動力的同時，卻也有不可避免的賦稅劣勢，一如文中所提，同級距對手多為小排氣量渦輪引擎下，Mazda3 必須多繳納一些牌照稅與燃料稅。

不過對於民眾來說，國產車價格能買到日本原裝進口的品質，加上齊全的主被動安全配備，以及便宜的養車成本，種種優點也難怪 Mazda3 能在國內全年銷售量中，擠進前 10 名的成績。

對於民眾來說，國產車價格能買到日本原裝進口的品質，加上齊全的主被動安全配備，以及便宜的養車成本，種種優點也難怪 Mazda3 能在國內全年銷售量中，擠進前 10 名的成績。